Il y a plein d'huile au niveau des durites du turbo, ça doit venir de là...
En regardant de plus près un durite est mal fixée et laisse passer l'air (il venait de là le joli son lors de l’accélération :-)) )
Un petit tour chez VW nous confirme que le pb vient de là, en effet un clip d'une durite du turbo n'était pas de la bonne dimension. Coup de bol, ils ont la pièce en stock et le coût de la réparation est correct.
Espérons que ça va s’arrêter là et la question du jour est : pourquoi il y a eu cette mauvaise pièce, si ça a été démonté ça veut dire quoi ?
